近日，首趟試運(yùn)行G55701次列車從杭州桐廬東站開(kāi)出，沿著新建的杭溫高鐵駛向溫州北站，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著杭溫高鐵開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。經(jīng)中鐵電氣化局驗(yàn)收，一臺(tái)搭載磐谷PTAA20V型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的PRP功率1000kW，電壓等級(jí)10.5kV的高壓發(fā)電機(jī)組為該線路溫州境內(nèi)橫潭鐵路隧道提供可靠應(yīng)急電力保障。

該產(chǎn)品由磐谷合作伙伴浙江正奇能源承接實(shí)施，是磐谷首次在鐵路交通系統(tǒng)中應(yīng)用于無(wú)人值守的超長(zhǎng)隧道救援電力保障系統(tǒng)。該應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和智能化要求更高，機(jī)組匹配ATS柜與智能控制系統(tǒng)精準(zhǔn)協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)在線各類操控、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、預(yù)警保護(hù)等智能控制。同時(shí)集裝箱發(fā)電機(jī)組集成了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)，散熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、配套電氣控制系統(tǒng)、氣體消防系統(tǒng)、進(jìn)排風(fēng)和消音系統(tǒng)、供油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速布署和便捷維保。

PTAA20V發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品于2014年成功面向市場(chǎng)，為磐谷自主開(kāi)發(fā)的世界首臺(tái)氣缸直徑128mm（第一代）/132mm（第二代）/135mm（第三代）V20氣缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。采用模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大可達(dá)1480kW@1500rpm，重量?jī)H2750kg，約為同類產(chǎn)品的2/3，具有功率密度大、升功率低、熱效率高、排放低等特點(diǎn)。產(chǎn)品歷經(jīng)十年先后三代升級(jí)，動(dòng)力充足，可靠性好。

杭溫高鐵是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷通道，也是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道，暢通這一通道將促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展，磐谷產(chǎn)品將用強(qiáng)勁馬力和十足產(chǎn)品力為超長(zhǎng)隧道救援保障系統(tǒng)提供可靠電力支持。