在寒冷天氣條件下，燃氣發(fā)動機的啟動性能會受到多方面的影響。

　　首先，低溫會使燃氣的物理性質(zhì)發(fā)生改變。燃氣在低溫環(huán)境下，其密度會增 大，流動性變差。這就好比在寒冷的冬天，食用油會變得黏稠一樣。當燃氣變得黏稠時，其在進氣管道和噴射系統(tǒng)中的流動阻力會增加。對于采用噴射式供氣的燃氣發(fā)動機來說，燃氣難以按照正常的噴射量和噴射速度進入燃燒室，導(dǎo)致混合氣形成不充分。而混合氣是發(fā)動機燃燒做功的基礎(chǔ)，不充分的混合氣會使發(fā)動機啟動困難，甚至無法啟動。

　　其次，低溫會影響電池的性能。燃氣發(fā)動機的啟動需要依靠起動機，而起動機的動力來源于電池。在寒冷天氣中，電池的電解液黏度增 大，化學(xué)反應(yīng)速度減慢。這會導(dǎo)致電池的輸出功率下降，提供的電能減少。起動機得不到足夠的電能，轉(zhuǎn)速就會降低，無法帶動發(fā)動機達到正常的啟動轉(zhuǎn)速。就像一個人在寒冷的早晨，身體變得遲緩，力量也變小了一樣。

　　再者，機油在低溫下也會變稠。燃氣發(fā)動機內(nèi)部的各種運動部件需要機油來進行潤滑。當機油變稠后，其流動性變差，部件之間的摩擦阻力增 大。這會使得發(fā)動機的曲軸、活塞等關(guān)鍵部件在啟動時需要克服更大的阻力，進一步增加了啟動的難度。而且，在這種情況下，機油不能及時有效地到達各個潤滑部位，還可能會導(dǎo)致部件磨損加劇。

　　另外，寒冷天氣還會使發(fā)動機的缸體溫度過低。燃氣燃燒需要一定的初始溫度條件，過低的缸體溫度不利于混合氣的燃燒。即使混合氣能夠進入燃燒室并且被點燃，由于缸體溫度低，燃燒產(chǎn)生的熱量也會被缸體大量吸收，導(dǎo)致燃燒過程不穩(wěn)定，發(fā)動機容易出現(xiàn)抖動甚至熄火的情況。為了改善寒冷天氣下燃氣發(fā)動機的啟動性能，可以對進氣系統(tǒng)進行加熱，采用高性能的低溫電池，使用低黏度的冬季機油，并且在啟動前對發(fā)動機進行預(yù)熱等措施。